2025年4月7日，中国国家原子能机构以答记者问形式发布最新监测结果，宣布已完成对日本福岛第一核电站附近海域海水及海洋生物样本的分析检测。
检测显示，样本中氚、铯-134、铯-137、锶-90等放射性核素活度浓度均处于正常范围。这是中国首次对福岛周边“海洋生物”安全性进行系统性确认并公开结果。
监测行动：从海水到生物样本的全面覆盖 自2024年日本启动核污染水排海以来，中国持续通过独立采样与国际合作机制实施科学监测。2024年10月，中国专家首次赴福岛排海口附近海域独立采集海水样本，并于2025年1月公布检测结果，显示核素浓度未现异常。为进一步验证排海长期影响，2025年2月下旬，中国科研机构再次参与国际原子能机构（IAEA）发起的追加监测任务，与其他国家专家共同采集了包括海水、待排放核污染水及海洋生物样本。此次生物样本的检测分析，尤其关注了鱼类等水产品中放射性核素的富集效应，结果显示未超出安全阈值。
技术路径：科学验证与数据共享机制 国家原子能机构强调，中方检测严格遵循国际标准，数据将提交IAEA统一汇总发布。外交部发言人林剑在4月7日的例行记者会上指出，单次检测结果正常不能作为长期安全性的保证，须依托持续监测体系。在中日经济高层对话中，日方已承诺接受长期国际监督，并确认中方独立取样监测的合法性。这一多边验证机制旨在通过交叉比对数据，确保监测结果的客观性与透明度。
行业影响：水产品安全信心与风险防控 此次海洋生物样本的安全性确认，为我国水产品进口管理及渔业生产提供了科学依据。2024年日本排海启动后，中国海关已全面暂停进口日本水产品，并加强对国内海域的放射性监测。上海海洋大学专家陈新军指出，洋流可能加速核素扩散，但通过严格检验和实时监测，消费者可对市场流通的海产品保持信心。国家原子能机构建议，未来需进一步研发高灵敏度检测仪器，并强化海洋放射性核素的自动化监测技术，以应对潜在风险。
立场重申：反对排海立场不变，呼吁国际协作 尽管当前监测结果未现异常，中国外交部再次申明反对日本排海行为的立场，强调核污染水处置缺乏先例且存在不可逆风险。中方将继续联合国际社会，敦促日方履行承诺，确保排海全程受控于IAEA框架下的国际监督。
中国通过独立采样与国际协作，构建了涵盖海水、生物样本及长期动态监测的立体化监督体系。此次海洋生物安全性结果的公布，既为行业与公众提供了阶段性科学依据，也凸显了维护全球海洋生态安全的坚定立场。未来，持续的技术创新与国际合作将是应对核污染水挑战的核心路径。

中国和秘鲁共建“一带一路”的重点项目——“钱凯-上海”海运航线开通2个多月以来，累计进出口货物2.2万吨、货值6.1亿元。

据悉，该航线开通后，秘鲁到中国的海运时间从1个多月缩短至23天左右。

目前跨境货物运输已覆盖中国31个省区市和老挝、泰国、越南、新加坡等19个国家，运输品类扩展至3000余种。

据《环球时报》报道，中老铁路“澜沧号”国际货运列车于3月31日抵达昆明王家营西站，标志着自2021年12月开通以来，货运总量突破重要里程碑。中国铁路昆明局集团有限公司提供的数据显示，截至当日，中老铁路累计货运量已超5600万吨，其中跨境货物达1300万吨。

作为中老边境重要枢纽，云南磨憨口岸目前日均保持18列国际货运列车通行量，其物流通道价值日益凸显。

据报道，今年1月1日至3月30日，中老铁路货运量达610万吨，跨境运输150万吨，同比增长10%。进口商品包含超1.2万吨水果，而云南蔬菜、马铃薯、苹果等农产品在东南亚市场持续走俏，推动出口品类与数量双增长。

中老协同合作使口岸通关能力实现质的飞跃。数据显示，运营以来进口通关时效提升60%以上，出口提升超90%。

依托中老铁路，铁路部门创新开行“中老铁路+中欧班列”国际运输模式，将老挝、泰国至欧洲的物流时间压缩至15天。目前跨境货物运输已覆盖中国31个省区市和老挝、泰国、越南、新加坡等19个国家，运输品类扩展至3000余种。

中国铁路昆明局代表指出：“中老铁路带动老挝铁矿石、木薯淀粉、橡胶、香蕉和泰国榴莲、山竹等特产通过中欧班列、西部陆海新通道走向全球，同时中国机械设备、电子产品、温带果蔬高效进入东南亚，助力区域产业链协同发展。”

据泰媒报道，日前，泰国商务部副部长纳平·斯里桑庞及其团队实地考察了中国-老挝边境的磨丁-磨憨口岸。

建议中方将榴莲的违禁药物检测比例从100%降至30%的抽查。

该路线是泰国出口商和进口商青睐的通道，特别是将泰国水果运往中国云南南部和西南部地区，因其距离近、耗时短。

纳平表示，2025年1月通过磨憨口岸的泰国榴莲集装箱经检测未发现有害药物残留。因此，建议中方将榴莲的违禁药物检测比例从100%降至30%的抽查。若双方达成合作，中国消费者将能享用到高品质的泰国榴莲。

纳平透露，今年5月， 预计通过磨丁-磨憨口岸的榴莲运输集装箱将大幅增加，最高可达每天400柜，占泰国东部榴莲产量的三分之一 。他还就即将到来的泰国榴莲运输季的准备工作及运输过程中遇到的问题与各方进行了讨论。

磨憨口岸也已做好准备，迎接增加的泰国集装箱运输。该口岸将增派人员、增加设备、延长工作时间，以减少口岸拥堵，并提高水果样本送检实验室的频率，从而大幅缩短运输时间。

2023年，该口岸的进口商品总值达770亿泰铢（约合165亿人民币），而2024年则大幅增长至1120亿泰铢（约合240亿人民币）。预计2025年进口额将进一步增长，尤其是泰国榴莲产季期间。

西双版纳方面希望扩大贸易，增加泰国榴莲的进口量。目前，泰国榴莲是其最重要的进口商品。西双版纳要求泰国方面重视种植和质量控制。 纳平对此回应称， 泰国已实施榴莲“四不”标准：不采摘未成熟榴莲、无虫害、不以其他产地榴莲冒充泰国榴莲、不使用违禁色素或化学品。他强调，泰国榴莲绝不会有违禁药物残留。

目前， 尽管泰国金枕头榴莲尚未上市，但市场上已有大量泰国“普芒尼”品种榴莲在售。

因此，预计即将到来的榴莲产季将受到热烈欢迎，并成为泰国榴莲的“黄金年”。

东疆海关关员在冷链货物查验场对进口帝王蟹实施查验。

3月20日，在天津东疆海关的监管下，一批来自智利的冷冻熟帝王蟹顺利通关，总重达10.9吨，这是天津口岸今年进口的首批熟冻帝王蟹。

除了帝王蟹以外，今年以来，南美白虾、带鱼、格陵兰比目鱼等冷链货物也纷纷“登陆”天津口岸，货物量有所增长。为提升进口水产品的通关效率，东疆海关建立了海关、指定监管场地、进口商三方预约查验联动机制，优化申报、查验、放行等环节，实现进口冷冻水产品“随到随验、即验即放”。与此同时，海关部门严格执行进口食品监管要求，确保卫生证书等材料中所载信息与货物及包装上的信息一致，把好进口食品安全关。

统计数据显示，今年前两个月，天津海关累计监管进口冷冻水产品约11.95万吨，货值达39.48亿元，较去年同期增长2.5%。

新西兰奇异果巨头Zespri的2025年首个包船Kowhai号已从陶朗加出发，载有1.2亿盘（约5400吨）SunGold奇异果及16箱RubyRed奇异果，预计3月底抵达上海。本季Zespri计划通过61艘包船运输创纪录的20亿盘（72万吨）奇异果至全球50多个市场，其中43艘将前往亚洲，彰显中国市场的重要性与需求强劲。