俄罗斯狭鳕鱼是全球消费量最多的一种白肉鱼。其主产国是俄罗斯和美国，狭鳕鱼资源丰富，物美价廉，是国际市场需求量较大的经济鱼类。其蛋白质含量高，脂肪含量低，特别适宜大规模工厂化、标准化加工生产。狭鳕鱼价格相对较低，是典型的经济鱼类，全球产量庞大，是全球规模数一数二的海洋捕捞鱼类。

俄罗斯联邦渔业局最新数据显示， 截至2025年4月14日，俄罗斯狭鳕鱼上岸量已达102.73万吨，成功突破百万吨大关。

在最新统计周期（4月8日-14日）内，单周捕获量实现2.89万吨的增长。作为全球最大的狭鳕产地之一，俄罗斯的捕捞量直接影响国际市场供应。

狭鳕鱼经济价值较高，凭借其高蛋白低脂肪的特点，特别适宜规模化、产业化和标准化生产，由于非常适合加工鱼糜，以狭鳕鱼肉为原料的鱼糜产品十分畅销，同样得益于遍布全球的美式快餐店，其产品中大量使用狭鳕鱼鱼柳，使其经济价值得到进一步提升。

俄罗斯狭鳕产业重心正向深加工产品转移。

2025年一季度俄罗斯狭鳕深加工产品：鱼柳、鱼 肉馅、鱼糜总产量同比增长17%。

其中鱼柳内销增长7%，受国际市场波动影响，俄罗斯狭鳕鱼柳更多转向本土消化。俄罗斯狭鳕捕捞协会会长阿列克谢·布格拉克表示：“俄罗斯国内市场已成为鱼排的主要方向， 同时我们正加大鱼糜生产，以适应全球需求变化。截止至2025年4月10日， 俄罗斯狭鳕鱼鱼糜 产量达到4.14万吨，同比去年同期的3万吨飙升38%。

阿列克谢·布格拉克指出，截至今年2月19日，俄罗斯狭鳕鱼捕捞量达43.73万吨，较去年同期下降10%。产量下滑主要受鄂霍次克海主产区捕捞条件不利影响。值得关注的是，随着3月捕捞季的推进，作业情况已呈现明显改善态势。

根据俄罗斯联邦渔业署（Rosrybolovstvo）的数据，2025年国内狭鳕价格保持疲软。截至4月14日，远东地区的狭鳕批发价格降至每公斤128卢布（约合1.55美元），较前一周下降1.5%，较年初下降7.2%。在中部地区，狭鳕价格为每公斤160卢布，较前一周下降3%，与年初持平。

2025中国对俄罗斯海产需求或继续增长 2024年，俄罗斯狭鳕的总允许捕捞量（TAC）有所上调，尽管一些行业团体建议保持远东狭鳕TAC不变。

最终，俄罗斯将2025年的狭鳕总TAC设定为246万吨，高于2024年的228.5万吨。

2023年，俄罗斯远东地区的狭鳕总允许捕捞量为206万吨，实际捕捞量达到196万吨，创下25年来最高水平。

新增长点： 在中国对美国海产品加征关税的背景下，俄罗斯海产有望扩大对华出口。

狭鳕鱼、真鳕鱼、远东鲑鱼、鲽鱼、鲱鱼等冷冻鱼类，俄罗斯供应优势显著。深加工鱼类产品，狭鳕鱼片、鱼糜需求看涨。帝王蟹和雪蟹等蟹类市场，俄罗斯份额有望提升，能与之竞争的仅有挪威。

数据显示，在中美贸易战不断升级之前，美国进口商就已提前做准备，大幅增加从中国的扇贝产品采购。

美国国家海洋与大气管理局（NOAA）统计，2025年2月美国从中国进口了2,109吨海湾扇贝（ Argopecten irradians ），比去年同期翻了四倍左右，占美国当月进口总量的50%以上，并创下了自2018年12月以来的最高进口量纪录。2月份进口均价在 $2.40/lb，比1月份下跌8%。

特朗普以芬太尼为由，于2月4日对所有中国商品加征10%关税，3月4日再次提升至20%，4月2日特朗普宣布所谓的“对等关税”，对中国征收34%额外关税。在中国政府宣布对等反制后，贸易战不断升级，最新关税税率高达145%。

2月份美国进口的中国扇贝不受对等关税和芬太尼影响，但仍然要征收 301条款关税，即25%。2024年，扇贝进口商就支付了超过700万美元的关税，2025年2月份的税额更是达到240万美元。

在2018年贸易战之前，中国是美国最大的的扇贝供应国。2018年 美国进口了9,622吨中国扇贝，价值6,380万美元；2024年进口量下降至 5,173吨，价值2,960万美元，日本超越中国成为美国最大的扇贝供应国。

UCN北美价格报告主管 Lorin Castiglione表示，当前中国扇贝关税高达170%，将导致该产品进口业务陷入完全中断，一些美国买家正在放弃中国供应商，秘鲁扇贝可能成为替代品之一。

去年美国本土扇贝产量下降也是催生进口增长的原因之一，在2024-25产季（截至3月底）美国商业捕捞船累计产量为 1,560万磅，远远低于预期的2,420万磅。2025-26产季预期产量 约1,800万磅，产季启动日延迟了近三周（4月21日启动）。

日本扇贝在美国市场表现仍然火爆，去年美国进口了9,365吨日本扇贝，创下自2012年以来的新高，进口额达到1.76亿美元。当前日本扇贝销往美国市场的关税为10%，周期仅有90天（4月9日起计算），日本短期内能否与美国达成贸易协定尚有诸多不确定性。

Castiglione指出，虽然10%关税暂时缓解了一些定价压力，维持短期竞争力，但一旦 暂停期结束，将会发生什么仍存在不确定性。美国 买家正在密切关注市场形势，由于7月份可能恢复较高的关税，一些买家继续保持谨慎。

鉴于日本产品的贸易一直处于较高水平，任何关税上调都可能迅速影响利润率和市场需求。

秘鲁钱凯港投入运营，冷冻海产品出口运输成本大幅下降。

秘鲁钱凯港（ Chancay Port）位于秘鲁首都利马以北约78公里的钱凯湾内，由两国企业在“一带一路”框架下共同建设，于2024年11月份正式开港。

该港不仅极大缩短了 中国至秘鲁的海运时间，大幅降低物流成本，还有助于带动周边国家的出口，比如厄瓜多尔白虾。

钱凯港距离厄瓜多尔边境仅17小时车程，设有4个泊位，拥有 18,000标准箱运输容量，每年可出口 100万标准箱。该港配备了中国提供的智能技术，以最大限度地提高物流效率，并将物流成本降低至少20%。

厄瓜多尔国家水产养殖商会（CNA）主席 Jose Antonio Camposano表示：“ 秘鲁到中国的航运时间缩短至23天，比以往通过北美港口运输的时间整整缩短了两周。

这正在改变厄瓜多尔白虾的市场，我们习惯于等待45到60天才能让我们的产品进入中国市场，现在这个时间大大缩短了。” 2024年，厄瓜多尔向中国出口65.8万吨白虾，价值30亿美元；2023年秘鲁向中国出口大约1.5万吨白虾，价值7,500万美元，2024年下降至5,903吨，价值2,500万美元。

在过去十年中，中国一直是秘鲁最大的贸易伙伴和最大的出口市场，2016年至2023年期间，中国出口市场的年增长率为14.6%，出口额达到377亿美元。

中国政府估计，钱凯港每年将为秘鲁带来高达45亿美元的收入。

钱凯港由 COSCO公司控股，持股比例为60%， 钱凯港开通了通往智利、 哥伦比亚和厄瓜多尔的航运项目， 南美其他地方的海产品也可以通过钱凯港享受出口服务。该港口还开通了大豆、铁矿石、冷冻肉类、咖啡、可可的出口运输服务。

国际鱼粉鱼油协会（IFFO）最新市场报告显示，2025年3月全球鱼粉价格结束年初涨势进入平稳期。

数据显示，秘鲁和智利产超级鱼粉3月均价报1648美元/吨，环比微涨1.3%，维持了自2024年11月以来的连续上涨态势。但与去年同期受厄尔尼诺现象影响创下的2042美元/吨高位相比，当前价格仍存在19%的差距，反映出市场供需关系的显著变化。

与鱼粉走势形成鲜明对比的是，鱼油价格持续走低。3月鱼油均价较上月下跌9%至2460美元/吨，延续了今年以来的下行通道。分析人士指出，这一分化走势反映出水产养殖业对不同原料需求的结构性调整。

当前市场目光聚焦于秘鲁海洋研究院宣布的2025年首个捕季配额——高达300万吨的鳀鱼捕捞量，这是2018年以来该国设定的最高单季配额。新捕季将于4月22日正式启动，这一重大供应变化可能重塑全球鱼粉市场格局。

中国作为全球最大鱼粉消费国，市场动态尤为引人关注。据行业监测，第16周上海港超级鱼粉现货报价稳定在12950元/吨（约1762美元/吨）。值得注意的是，秘鲁新季鱼粉对华到岸报价已升至1700美元/吨左右，但实际成交存在议价空间。

值得警惕的是，中国主要港口鱼粉库存持续增加，最新数据显示已达28.6万吨，较上月同期增长12%。市场分析师普遍认为，在库存高企与秘鲁创纪录配额的双重压力下，未来数月鱼粉价格可能面临下行风险。部分贸易商已开始调整采购策略，等待新季原料上市后的价格回调。

随着秘鲁昌凯港（Chancay Port）在2024年12月投入运营，厄瓜多尔对华出口虾类的通道正迎来革命性变化。厄瓜多尔水产养殖协会（CNA）执行主席Jose Antonio Camposano近日表示，该港口的启用已使厄瓜多尔出口至中国的航运时间从原先的45至60天缩短至仅23天，时间节省长达两周以上，并称此举“正在改变整个市场格局”。

昌凯港位于秘鲁首都利马以北78公里，距离厄瓜多尔边境仅约17小时车程，由中国资金投资建设，是“一带一路”倡议下的重要基础设施项目之一。据新华社报道，该港口目前已完成83%的建设，建成后将拥有 4个泊位，年处理能力可达 100万个标准集装箱（TEUs），并配备智能化物流管理系统，可将物流成本降低约 20%。

负责昌凯至上海航线运营的是中国远洋运输集团（COSCO Shipping），同时该集团也是港口60%的股份持有者。此前，南美地区出口至中国的货物大多需绕行北美中转，路线长、时间久、成本高。而新航线的启用打破了这一格局，让南美对亚洲的贸易进入“直达时代”。

根据CNA提供的数据，厄瓜多尔是中国虾类进口的最大来源国， 2023年向中国出口虾类65.8万吨，总值约30亿美元。相比之下，秘鲁2023年对华出口虾类仅为1.5万吨，价值7500万美元；2024年进一步下降至5903吨，价值2500万美元。

除了虾类产品外，目前通过昌凯港出口至中国的南美产品还包括巴西大豆、铁矿、冷冻肉类、哥伦比亚咖啡与鳄梨、厄瓜多尔香蕉与可可等。海产方面，除了厄瓜多尔， 智利、哥伦比亚等国家的水产品出口商也在计划使用昌凯港和COSCO的区域航线，其中包括途经智利的Lirquen和San Antonio港，以及哥伦比亚的Buenaventura港、厄瓜多尔的卡亚俄（Callao）港等。

根据中国官方评估，该港口未来将为秘鲁创造每年45亿美元的收入，不仅是南美国家面向中国的重要门户，也正在逐步形成“泛南美—中国”的高效冷链海运网络。对厄瓜多尔虾类产业而言，这不仅是一次物流效率的跃升，更可能对市场节奏、交货周期和竞争结构带来深远影响。

近半月，黑鱼塘头行情整体向好，尤其是适合加工厂加工的中鱼（1-2斤），在月中时期甚至一度出现抢鱼现象。

据了解，当前，由于黑鱼中小规格鱼的存塘量较为紧张，且加工厂对中鱼存在需求，致黑鱼塘头价格上扬。

据水产前沿4月21日塘头报价数据，广东地区老鱼2斤下的塘头价为7元/斤前后，最高报至7.2元/斤。

同时，老鱼2斤上的大规格鱼的塘头报价已突破9元大关，报至9.2元/斤。

此前，4月中旬期间，工厂对靓中的收购价曾一度达到7.4 元/斤，加工厂收购成本明显上涨。后市，随着存塘的减少及五一假期的到来，黑鱼的塘头价格行情预计稳中看涨，有业者预计黑鱼中鱼价格将一路涨至突破8元/斤大关。