据农业杂志 El Campo 报道，尽管出口量可能略低于去年，智利预计今年的 D’Agen 西梅（欧洲李子）出口季将表现良好。在2023/24季，智利出口了8,900万箱（九公斤箱）D’Agen 西梅。需求的持续增长驱动种植面积显著增加。目前智利 D’Agen 西梅种植面积约有13,350公顷，其中大部分位于奥希金斯大区（O’Higgins）。本季智利 D’Agen 西梅（鲜果和干果）的总产量预计将达到十万吨，其中约70%将出口到中国。该品种通常以干果形式销售，但在中国等少数国家，则以鲜果形式供应。根据智利核果委员会的数据，截至2025年第三周，智利已出口738万箱李子，比去年同期减少约8%。Caballero 表示，出口量下降可能是由于生产商更倾向于将收获的李子用于制作果干。中国是 D’Agen 西梅的生产大国，年产量约为37万吨，这为反季产品创造了良好的市场基础。

2024年，我国冷冻水果出口实现了量额双增，但均价有所下滑。海关统计数据显示，出口量达到16.6万吨，相较于2023年增长了39.5%；出口额为2.6亿美元，同比增长27.5%。然而平均单价为1574美元/吨，下降了8.6%。从出口品种来看，未列名冷冻水果及坚果出口量为77499吨，出口额12708万美元，均价1640美元/吨，数量同比增长23.2%，金额同比增长18.1%，均价同比下降4.1%；冷冻草莓出口量65301吨，出口额8932万美元，均价1368美元/吨，数量同比大幅增长46.8%，金额同比增长24.4%，均价却下降15.2%；冷冻木莓、黑莓等出口量23270吨，出口额4498万美元，均价1933美元/吨，数量同比增长高达99.4%，金额同比增长75.4%，均价下降12.0%。在出口市场分布上，我国冷冻水果远销全球91个国家和地区。俄罗斯成为最大的出口目的地，出口量占总量的19.3%，出口额占总额的18.2%，且出口数量增幅近1倍。对俄罗斯出口量为31979吨，出口额4745万美元，数量同比增长99.2%，金额同比增长100.5%。日本、韩国、泰国等也是重要的出口市场。日本出口量为16604吨，出口额3554万美元，但金额同比下降4.5%；韩国出口量20487吨，出口额3097万美元，数量和金额同比分别增长32.0%和17.0%；泰国出口量17847吨，出口额2506万美元，数量同比增长22.7%，金额同比增长10.4%。从出口省市来看，山东占据主导地位，出口量占总量的57.2%，出口额占总额的53.6%，出口量达94994吨，出口额14020万美元，数量和金额同比分别增长48.2%和34.3%。进口方面，2024年我国冷冻水果进口出现了近些年以来的首次下降。进口量为17.2万吨，较2023年减少14%；进口额9.6亿美元，减少18.8%；平均单价5593美元/吨，下降5.6%。进口品种中，未列名冷冻水果及坚果进口量132351吨，进口额89740万美元，均价6780美元/吨，数量同比下降15.3%，金额同比下降19.1%，均价同比下降4.4%；冷冻草莓进口量36895吨，进口额5468万美元，均价1482美元/吨，数量同比下降9.9%，金额同比下降14.4%，均价同比下降5.0%；冷冻木莓、黑莓等进口量2384吨，进口额778万美元，均价3263美元/吨，数量同比增长9.0%，金额同比下降7.7%，均价同比下降15.3%。在进口来源地方面，我国从全球22个国家和地区进口冷冻水果。其中泰国占据绝对主导，进口量占总量55.9%，进口额占总额67.6%。2024年从泰国进口量95872吨，进口额64844万美元，数量同比下降11.5%，金额同比下降16.1%。马来西亚、埃及等也是重要的进口来源地。马来西亚进口量18899吨，进口额20631万美元，数量和金额同比分别下降24.0%和24.5%；埃及进口量33273吨，进口额4707万美元，数量同比下降5.8%，金额同比下降11.1%。从进口省市来看，浙江省进口量和进口额均位居首位。进口量占总量的27.4%，进口额占总额的32%，进口量为47095吨，进口额30720万美元，数量和金额同比分别增长9.5%和8.5%。

2月10日在宝鸡国家级（眉县）猕猴桃产业园区，陕西齐峰果业有限责任公司正在忙着分装猕猴桃。分装好的猕猴桃由宝鸡海关人员进行查验，完成属地检查后将出口至智利。2024年宝鸡出口猕猴桃8080吨，货值7921万元，同比分别增长2倍、1.4倍。陕西齐峰果业有限责任公司外贸部经理介绍，作为猕猴桃生产龙头企业，公司产品已经出口到加拿大、智利、泰国等20多个国家，2025年齐峰果业将致力于开拓更多国际高端市场。在宝鸡海关的对接下，澳大利亚经贸考察团参观了陕西齐峰果业生产车间及注册果园，对企业产品质量管理水平、病虫害监测防治、果品溯源等方面进行全面考察，为宝鸡猕猴桃打入澳大利亚市场奠定了基础。据统计，2024年宝鸡辖区出口水果首次突破1万吨，共计10382吨、货值9953万元，同比分别增长1.7倍、1.3倍。出口品种和国家也不断增多：2024年宝鸡猕猴桃首次出口菲律宾，苹果首次出口英国、尼泊尔，鲜柿子、鲜葡萄首次出口阿联酋。

2024年10月，首柜南非牛油果正式在中国市场上市，今年迎来了南非牛油果对华出口的第一个完整产季。2月20日，南非牛油果行业与中国进口牛油果行业代表共同举办线上研讨会，复盘南非牛油果在华表现，探讨中国牛油果市场的现状与机遇。南非亚热带水果种植者协会（Subtrop）首席执行官Derek Donkin，首先向大家介绍了南非牛油果行业概况：目前南非牛油果的总种植面积为20,800公顷，并且以每年800公顷左右的速度增加。牛油果年产量在16万吨左右，年出口量约8万吨。2024年的出口量与2018年的历史最高纪录相当，预计未来几年将继续攀升。南非出口的牛油果有97%都发往英国、欧洲和俄罗斯，中国作为刚刚开拓的新兴市场，对南非牛油果行业十分重要。南非牛油果主产区集中在林波波（Limpopo）、姆普马兰加（Mpumulanga）和夸祖鲁-纳塔尔（KwaZulu-Natal）三省，其牛油果种植面积分别占总种植面积的56%、20%和18%。南非牛油果产季从每年2月持续到12月，出口季节为3月至11月。值得一提的是，以Hass为代表的牛油果品种成熟后表皮为粽褐色，而南非的绿皮牛油果（Greenskins）成熟后表皮仍然保持鲜亮的绿色。而且绿皮牛油果比Hass果皮更薄，个头更大，口感也有所区别，味道比Hass更甜，可以为消费者提供更多选择。此前南非的绿皮牛油果一直出口到欧洲，现在也可以供应到中国市场。近5年中国牛油果进口量呈波动增加趋势，进口量在2023年达到65,558吨的历史高点，2024年数字回落至48,984吨。在刚刚过去的2024年，中国进口牛油果的前五大来源国分别是：秘鲁、智利、肯尼亚、新西兰、墨西哥。第一大供应国秘鲁依旧占据超过71%的市场份额，肯尼亚、坦桑尼亚、南非等非洲国家开始崭露头角。目前中国市场的牛油果价格受货量、供求关系影响明显。在供应量少时，价格会相对较高，到货高峰时期价格较低。由于南非牛油果的供应期与秘鲁相似，到货高峰期竞争激烈。尤其是南非牛油果刚刚进入中国市场，尚需一定时间建立品牌声誉。

韩国去年橙子、菠萝等新鲜水果进口额首次超过14亿美元，创下历史最高纪录。韩媒报道称受供求不稳导致水果价格上涨、美国贸易压力等因素影响，韩国水果进口将进一步增加。据了解，2024年上半年，中国对韩国出口柑桔属水果8亿美元，同比增长41.1%；中国对韩国出口苹果4.9亿美元，同比增长20.6%；中国对韩国出口梨2.6亿美元，同比增长32.7%。韩国农村经济研究院16日透露，据初步统计，去年12大主要新鲜水果进口额比前一年(12.05亿美元)增加20.1%，达到14.47亿美元。2023年，受春季低温、夏季高温等异常天气影响，韩国苹果、梨等水果减产涨价。去年也受到持续到秋季的酷暑影响，梨和橘子产量减少，因此部分水果价格呈现出较高的水平。专家预测，由于气候异常，水果进口增加趋势将持续一段时间。韩国农村经济研究院相关人士表示，从长远来看，随着水果种植面积的减少，异常气候的反复，国产水果的产量将会减少，因此新鲜水果的进口量将会增加。韩国农村经济研究院发布的《农业展望2025》报告预测，今年不仅是新鲜水果，加上水果干、冷冻水果的总进口量也将比去年增加6.8%，达到81.7万吨。再加上美国总统特朗普签署了从4月1日开始对各国征收对等关税的备忘录，美国产水果进口的压力可能会更大。《朝鲜日报》17日报道称，随着特朗普准备开始对各国征收对等关税，韩国农产品市场也随之亮起了警示灯。自2012年签署韩美自由贸易协定后，韩国大多数对美出口和进口产品的关税都被取消，但为保护国内农业，对部分美国农产品征收关税。对等关税也可以解释为，要求各国实行与美国相同的关税税率。苹果、梨等正在进行检疫谈判的产品可能会面临市场开放的压力。报道称，美国贸易代表办公室从2018年开始连续8年要求韩国进口美国产苹果和梨。首尔大学教授林正彬(音)称，“(美国)可能会以上调关税来威胁韩国迅速通过这些水果的进口检疫。”“春季国内水果、蔬菜类市场将阴云密布。”韩国《农民新闻》称，因为美国当地的收成良好，再加上韩国政府适用配额关税等政策性优惠，预计包括美国产橙子在内的进口水果将于3月份大量进入韩国。最近，韩国因大雪、寒流导致本地柑橘价格走强，进口橙子数量随之增加。业界预测认为，美国产橙子的低价打折活动不久后或将席卷大型超市。报道担忧称，韩国水果、蔬菜类产地的危机感正在增强。韩国香瓜生产者协会会长姜道寿(音)表示，虽然香瓜正在上市，但在经济不景气、消费萎靡不振的情况下，如果橙子、葡萄、芒果等进口水果涌入市场，国产农产品的市场空间必然会缩小。为了缓解水果价格暴涨的问题，韩国政府在2025年年初首次开放了苹果进口。这一政策虽然让消费者看到了希望，但却遭到了农业协会的强烈反对。韩国农民甚至计划集体抗议，担心进口水果冲击本地市场。这场“水果大战”还在继续。

海南农业农村网消息，2月17日东方蜜瓜出口泰国、马来西亚发车仪式在东方西域花果农副产品集散中心举行，标志着东方蜜瓜正式开启国际化销售之路。东方地理优势和气候条件得天独厚，种植出来的蜜瓜品质优良，脆甜汁多、皮薄肉厚。同时东方种植哈密瓜的规模大、产量高，有成熟的供应链，能够在7天内筹备45吨哈密瓜，完成本次经销商的出口需求。另一方面，2月16日，在海南省陵水黎族自治县，海南胜杰农业发展有限公司种植的优质哈密瓜装车发往泰国，开启了陵水哈密瓜的“出海”之旅。该公司在陵水有2000亩的自有基地，也带动了周边农户8000亩种植基地的发展。此次出口的哈密瓜经过了严格检测，检测报告显示各项指标均符合泰国的进口标准。据悉，哈密瓜已成功出口至泰国、迪拜、加拿大等多个国际市场，仅2025年的出口总量约230吨。

2024年中国香蕉进口总量约为168.7万吨，较2023年下降约4.6%，成为近4年的最低值。2021年，得益于市场需求的稳定增长以及物流运输体系的逐步恢复，中国香蕉进口量曾一度攀升至186.4万吨。2022年香蕉进口量为181.0万吨，进口额11.6亿美元；2023年香蕉进口量为176.8万吨，较2022年减少4.2万吨。总体而言，2021-2024年间，中国香蕉进口量呈现出持续下降的趋势。国内香蕉种植面积的增加和国外香蕉供应的不稳定是香蕉进口下降的主要原因。随着国内香蕉种植技术的不断进步，部分地区扩大了香蕉种植面积，使得国内香蕉产量有所提升，进而降低了对进口香蕉的依赖程度。菲律宾、柬埔寨等传统香蕉供应国由于香蕉枯萎病及自然灾害，香蕉的产量和出口量都受到影响，致使中国从这些国家进口的香蕉数量减少，进而影响了整体进口量。此外，消费者水果消费选择日益多元化，其他水果品类的兴起，分流了部分原本属于香蕉的市场份额。经济环境等因素可能对消费者购买力产生影响，导致香蕉整体消费需求有所下降。香蕉贸易格局近年也发生较大变化。根据中国海关统计数据，从进口量来看，2024年越南香蕉进口量超过菲律宾跃居首位，进口量约62.5万吨，占进口香蕉总量的37.0%。随后是菲律宾、厄瓜多尔和柬埔寨，上述四个贸易伙伴的香蕉进口量占总量的93%以上。早在2021年，菲律宾在香蕉进口来源国中排名第一，进口量达84.7万吨，越南进口量为35.4万吨，随后是柬埔寨（35.9万吨）和老挝（7.39万吨）。2022年，按进口量排序，中国香蕉主要从菲律宾（72.5万吨）、越南（46.9万吨）、柬埔寨（33.7万吨）和厄瓜多尔（20万吨）四国进口，这四国进口量占香蕉总进口量的95.6%。2023年菲律宾香蕉进口量仍居首位，达到68.6万吨，其次是越南，达到50.6万吨，厄瓜多尔和柬埔寨的香蕉进口量分别在26.6和26.3万吨左右。越南进口量大涨主要有两方面原因：首先越南与中国地理位置相邻，运输成本较低，在运费上涨等因素影响下，受到的冲击较小；同时由于2022年越南与中国签署相关协议，为越南香蕉进入中国市场提供了更便利的条件，促进了其香蕉出口量的增长。根据当前香蕉进口形势，预计2025年中国香蕉进口量可能继续保持在160-170万吨之间，仍然保持下降趋势。一方面，国内香蕉种植发展态势良好，产量有望进一步提升；另一方面，虽然越南、老挝等国可能继续扩大对中国的香蕉出口，但受国际运输成本、其他国家香蕉种植恢复情况以及中国市场需求变化等多种因素影响，进口量大幅增长的可能性较小。

据央视新闻2月17日报道，自2024年11月钱凯港（Chancay Port）正式启用以来，与之同步设立的钱凯海关局也已高效运行三个月。据秘鲁国家海关和税务管理局当天公布的数据，截至目前，钱凯港进出口货物总额已超过2.92亿美元（约合人民币21.3亿元）。其中，进口申报1,901份，货值超1.4亿美元（约10.2亿元），涉及工程机械、玉米、太阳能板、汽车等；出口申报1,240份，金额逾1.39亿美元（约10.1亿元），主要为蓝莓、牛油果、棕榈油、葡萄等，出口至中国、墨西哥、美国等地。港口启用后，海关业务直通港口，大幅降低企业物流和通关成本。据《环球时报》采访，智利水果公司 Giddings Fruit 亚洲及中国区总经理金龙（Gonzalo Matamala）表示：“自钱凯港开通以来，我们一直通过该港口运输蓝莓。我们将秘鲁伊卡（Ica）地区生产的蓝莓通过钱凯港运往上海，然后再进入中国市场。此外，我们还计划将秘鲁的葡萄也运往中国。”“钱凯港大大缩短了秘鲁和中国之间的运输时间，中远海运提供的运输时间比普通承运商短得多。这是一个非常有趣的项目，”他还补充道。“对我们来说，钱凯港是秘鲁水果出口的重要门户，也是从智利到秘鲁再转运至其他国家的过境贸易的重要通道。”位于秘鲁首都利马（Lima）以北钱凯湾内的钱凯港，是中秘共建“一带一路”重要项目，也是南美首个智慧港口，预计每年将为秘鲁创造45亿美元（约327.6亿元）的收入，并创造8,000多个直接就业机会。2024年11月14日，秘鲁钱凯港开港。